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2021年阻燃劑發展現狀及投資策略建議 行業集中度不斷提升

時間:2021-03-30 08:59:02

阻燃劑是通過若干機理發揮阻燃作用的功能性助劑,主要是針對橡膠、塑料、纖維等易燃高分子材料而設計。阻燃劑有多種類型,按照使用方法不同,阻燃劑可分為添加型阻燃劑、反應型阻燃劑兩大類。近年來,隨著居民消防意識提升,帶動阻燃劑市場需求增加,目前阻燃劑已經成為**僅次于增塑劑的助劑大類。


  根據新思界產業研究發布的《2020年阻燃劑行業發展現狀及投資策略建議報告》顯示,全球范圍內,阻燃劑主要消費市場集中在美國、亞洲以及歐洲等國家和地區,近年來,亞洲地區的阻燃劑行業發展速度較快,目前亞洲已經成為全球大的阻燃劑消費市場,其中中國、日本以及韓國為主要市場。隨著**經濟持續發展,我國阻燃劑市場需求不斷釋放,2019年,我國阻燃劑需求量在95萬噸左右,但與發達國家相比,我國人均阻燃劑消費量仍存在較大的提升空間,由此來看,我國阻燃劑行業發展空間廣闊。


  按照成分不同,阻燃劑又可分為有機鹵系、磷系、無機系等,其中磷系常見的阻燃劑有BDP、TCPP,鹵系常見的阻燃劑有十溴二苯乙烷,無機系常見的阻燃劑為氫氧化鋁。從地區分布來看,目前美國、日本等阻燃劑消費市場以無機阻燃劑為主,我國阻燃劑消費市場以有機阻燃劑為主。


  無機阻燃劑具有無腐蝕性、無毒、價格便宜等特點,同時近年來,隨著**居民環保意識的加強,部分鹵系阻燃劑已經被禁止使用,在此背景下,無機阻燃劑替代有機鹵系阻燃劑的進程加快。但無機阻燃劑主要應用于低端產品,隨著**產業升級,效率高、安全的磷系阻燃劑市場發展前景較好。


  我國阻燃劑生產企業數量較多,但大部分企業自主研發能力較弱,產品多集中在中低端領域,在**市場競爭中優勢不足。隨著**環保和安全要求提高,落后產能逐步被市場淘汰,阻燃劑供需將持續緊張,同時阻燃劑企業優勝劣汰速度加快,市場逐漸向頭部企業(例如萬盛股份、晨化股份等企業)集聚。


  行業分析人士表示,目前我國阻燃劑消費市場仍以有機阻燃劑為主,隨著**環保和安全要求提高,無機阻燃劑替代有機鹵阻燃劑的進程加快,但無機阻燃劑主要應用于低端產品,隨著**產業升級,磷系阻燃劑市場發展前景較好。在環保監管日趨嚴格的背景下,阻燃劑落后產能將逐步被市場淘汰,阻燃劑供需將持續緊張,同時阻燃劑市場集中度將進一步提升。


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來源:今日頭條

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